在试驾过程中感觉1.1米的超大横屏配合福特SYNC® 2.0智行互联系统，用起来真的太方便了，所有常规操作指令只要用“你好福特”唤醒系统后高效识别并执行，真正做到“君子动口不动手”。驾驶着新蒙迪欧行驶在熟悉的街道上，聪明伶俐的“福特”能解决一切需求，无论是查天气、搜新闻、换音乐、开天窗，甚至是想看看副驾驶位置屏幕内容，只需一个手势即可瞬间换屏。
作为一款锚定电车级智能化的换代新车，新蒙迪欧在智能安全辅助驾驶方面更是自骋所长。今天试驾的这款车配备了配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，还包括ACC全速智能自适应巡航控制系統、LC智能领航辅助系统、PCA防碰撞辅助系统（带对向车辆智能避让）、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、前泊车雷达等。
在试驾的过程中就体验到了PCA防碰撞辅助系统的重要性，在生产路高架桥入口处，一外地车辆因对济南市区路况不熟，差点错过高架桥入口而紧急刹车。跟随其后的我们没有丝毫心里准备，此时蒙迪欧音响系统发出当当的警告声，同时屏幕中间出现红色警报提示，我跟本没来得及看提示内容，迅速来了一脚力度适中的刹车（其实我不刹车，系统也会自动刹车），避免了一场追尾事故。这种主动安全辅助驾驶系统就这样，用不着的时候感觉不到它的存在，一旦遇到紧急情况突然介入的时候，除了吓你一跳，更多的是感谢它无时不在的安全守护。
写在最后
国内B级车可选的车型很多，但大多数合资车型都善于钻营市场，靠各自的品牌背书，推出看似是为了满足不同消费需求的车型，价格区间也很宽泛，能从十七八万跳到三十万元级别。但他们的低配车型要么是1.5T，要么是2.0的自吸发动机，跟新蒙迪欧全系2.0T高性能动力简直没法比，15.98万起售的新蒙迪欧应该是目前性价比最高的一款合资B级车。
人狠话不多的福特新一代蒙迪欧做到了自己的起步配置既是同级竞品天花板的碾压式竞争力，就拿15.98万元的最低配时尚型新蒙迪欧来说，起步既是液晶仪表盘 12.3英寸的中控屏，反观帕萨特、雅阁、凯美瑞们的顶配车型中控屏幕最大的只有10.25英寸，他们的低配车型甚至还有在使用传统指针式仪表盘的。可想而知，当你开一辆面前贯穿着1.1米超广域大屏的新蒙迪欧时，内心是怎样的一种优越感！
高科技新产品好是好，但是这块大屏万一坏了，价格一定不菲吧？坐在副驾的媒体同仁，玩嗨了大屏的同时，提出一个很实际的疑问。单论这块巨屏的产品成本肯定价格不低，但作为新蒙迪欧的车主来说无需多虑。在新一代蒙迪欧上市之际，长安福特就正式推出了“售后原厂零件终身质保”服务。质保零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。
