宝沃BX7具备一键启动功能
多功能方向盘粗细适中，一键启动等应有的功能都很齐全。其中，精致的中控台引起了我的注意，中控上面的按键图标清晰，位置合理，按下去手感也不错，一看就是典型德系车的风格。
在关上车门的一刹那，“嘭”的一声，也彰显了德系车独有的厚重感。
BX7初体验 超预期的驾驶感
内饰豪华大气，中控精致，手感舒适
点火、起步，宝沃BX7给人的第一印象就是“稳”。
这款宝沃BX7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与发动机搭配的爱信的6AT变速箱表现的很稳定，与发动机匹配的比较默契，换挡平顺性也能让人满意，开起来整体感觉动力稳健强劲。不过它的升降挡速度稍微有些慢，我留心了一下，正常驾驶时大约会在2300转左右升挡。不过，在跑高速时如果速度保持在100km/h时，发动机转速只有1600转左右，还是比较省油的。
乘坐起来非常舒适，悬架软硬适中，对细小震动过滤也很好，在舒适性和操控性之间获得比较不错的平衡。过弯时还是能明显感觉到底盘支撑很足，算是比较扎实的，我对底盘评价给满分，绝对的德系车风格，能感到较强的厚重感。BX7的隔噪功能不错，发动机噪声只有在给大油时才会有些明显。
此外，这款车没有发现降低油耗的启停功能，但这款车的自动驻车设计还是很贴心的，在等红绿灯的时候自动驻车比启停功能要实用很多，只是在踩油门解除自动驻车时，反应有点点慢，不能跟旁的车飙一下速度。
按照官方介绍，宝沃品牌其实主打的是安全。
其出行安全感通过一系列武装到牙齿的配置来体现，比如，宝沃BX7在A、B柱及前防撞梁都采用1500兆帕的热成型钢，抗压力度相当于一个硬币上站两头大象，是装甲车和航母的钢板强度标准。BX7还越级应用了豪华品牌专属的耐腐双面电镀锌钢板，耐腐时间长达12年，抗腐蚀性比普通钢板高50%以上。此外，BX7提供一体成型车门，刚度提高30%，使车门受撞击后受力更均匀，具有更好的侧面防撞击能力。
总体说来，就产品而言，BX7还是对得起16.98万元起步的售价。
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