我们开车加速时踩的油门，其实控制的就是节气门，控制节气门中挡板的开度大小，进而控制进气量大小，实现发动机转速提升或者降低。而节气门处的积碳也是必不可免的，经常低速行驶的车到了两万公里就要清洗一次了，不然会有加速迟钝、怠速抖动的故障现象。而清洗节气门是比较简单的，只要能把进气软管拆下来露出节气门，自己就可以清洗，喷上清洗剂浸泡一下，然后用软的抹布轻轻一擦就干净了。
然后清洗节气门可不是简单的只洗干净了即可，干净之后可能会存在一些问题，需要电脑做匹配。不然会引起怠速升高，或者忽高忽低，无法正常开车。这是为什么呢？所有车都需要匹配吗？
并非所有车都需要匹配，拉线式节气门不需要匹配，少部分电子节气门也不需要匹配，绝大多数电子节气门都需要匹配。先来说电子节气门为什么需要匹配？电子节气门中的挡板全部关闭时，进气通道就会完全关闭，一点空气都不能进去。所以发动机运行时，它的挡板始终没有完全关闭，在怠速的时候会留一个小缝隙，让少量的空气进入，这就是节气门的最小开度。怠速时留的这个小缝隙通过的空气数量是一定的，不能少也不能多，这样才能保证怠速平稳正常。进气少了会熄火，多了会怠速高。
然而当在这个缝隙边缘有了积碳之后，缝隙就会变小了，进入的空气就变少了。不过电脑会对节气门自行调整，当发现进气量变少了时，会自动加大节气的开度，并且始终保持这个开度。电脑是有记忆功能的，以后每次启动后都是这个开度，依然能保持足够的进气量，让发动机怠速平稳。如果此时清洗了节气门，把积碳都洗掉了，而节气门却依然保持了有积碳时的开度，这个缝隙就会变大了，通过的空气变多了，因此喷油也就相应增多，怠速就会升高。
这时就需要对节气门进行匹配，清除节气门自动调节的记忆，恢复到初始状态，这样怠速就能恢复正常了，因此电子节气门清洗了之后要进行匹配。另外，如果是自己清洗的，一定要洗干净，如果洗不干净而进行匹配，节气门恢复到了初始状态，就会导致怠速不稳，有的车洗了节气门反而怠速不稳了，就是因为没有清洗干净的原因。节气门匹配的方式各有不同，个别车型自己就能匹配好了，不需要进行操作，有的车型按车上的某些按键就能匹配好了，大多数车型都是需要用电脑才能匹配好了的。所以如果你的车需要用电脑匹配，自己不要洗节气门。
