它终于支持了一些如语音交互、在线导航、手机App控制车辆甚至是电子支付等功能，客观来说，这些功能可能在一些国产品牌和新能源车上已经比较常见了，但是在合资品牌B级车当中还是比较少见的，新迈腾在应用了这些功能后，弥补了自身的短板。
在实际体验过后，我首先觉得屏幕显示的细腻程度足够了，另外这套系统的主界面功能反应比较敏捷。不过，二级页面以后的功能，在切换时还是有一定的停顿时间的；在语音指令对话中，以“你好大众，我想导航到XX”为例，系统的处理速度以及反应时间也还有提升的空间，整体表现比国内自主品牌的语音控制功能稍微弱一些。另外，一些含生僻字的地址，系统很难通过语音指令识别，仍然需要通过手动输入，这一点也希望在后续的升级中能改进。
