不过，宏光MINIEV马卡龙时尚款性价比还是不够突出，相比同价位的吉利熊猫mini 120km超萌熊来说，充电速度稍慢就不说了，轮毂尺寸小，还没有宽屏液晶仪表、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、8英寸中控屏、主驾驶语音唤醒识别功能、前排USB/Type-C充电接口、副驾驶位化妆镜等配置，功能舒适性一般。
再往上看一个版本，来到了宏光MINIEV马卡龙臻享款，官方零售价49,800元，车身价款也是29,800元，电池月付成本增加100元，按照5年60个月的电池月付方案来计算，总价为：29800 （60x298）=47,680元，还是比指导价便宜2120元。和同价位的熊猫mini 200km耐力熊对比，马卡龙臻享款按照“电池月付方案”购买的话，车价便宜2220元，但相对少了快充功能，纯电续航相差30公里，便捷实用性和对手相差太多。举个简单的日常使用案例，同样前往一个地方，路途大概300公里，选择熊猫mini能早达半个小时。
结语
简单来说，五菱汽车这次针对宏光MINIEV推出的“电池月付”购车方案拉低了用户的入手门槛，但租电池并不适合所有人，它更适合换车周期短的用户。不过，换个角度来想，这类方案倒也不是没有前景，毕竟在预算不够的情况下，按照分期购买电池的方式去“租赁”使用能缓解不少购车压力，为潜在用户群体提供了一种购车新选择。
