拆卸完毕,师傅非常仔细的清洗大块的油泥,然后浸入超声波清洗机洗了半小时,看上去像新的一样。
光一个活塞就要清理10分钟,把活塞环槽都洗的一尘不染。大家可以看到活塞上面的471Q字样,原来我的发动机活塞是东安的,不是三菱的。气缸壁状态非常好,行驶了近28万公里,在活塞环的上下死点用手完全摸不到任何的台阶。可见国产发动机的质量也是非常不错的。
更换漏齿轮油的半轴油封
旧的节温器,可以看到支架有点偏心导致刮到紫铜阀芯。后来更换的新节温器是黄铜阀芯的,性能比不上旧的,水温经常到100℃。迟点换回来。
拆卸完毕,师傅非常仔细的清洗大块的油泥,然后浸入超声波清洗机洗了半小时,看上去像新的一样。
光一个活塞就要清理10分钟,把活塞环槽都洗的一尘不染。大家可以看到活塞上面的471Q字样,原来我的发动机活塞是东安的,不是三菱的。气缸壁状态非常好,行驶了近28万公里,在活塞环的上下死点用手完全摸不到任何的台阶。可见国产发动机的质量也是非常不错的。
更换漏齿轮油的半轴油封
旧的节温器,可以看到支架有点偏心导致刮到紫铜阀芯。后来更换的新节温器是黄铜阀芯的,性能比不上旧的,水温经常到100℃。迟点换回来。
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