保养课堂继续开讲——
不废话，先上干货！
大家都看出来了，视频中是机器更换防冻液。有些人可能会问，更换防冻液至于这么复杂吗？
在回答这个问题之前，我们先来说说其他的更换方法。
01 自己添加
更换防冻液这事儿，对于很多老司机来说自己动动手就添加了，不用费劲；对于新手来说，网上随便一扒拉都有流程，一步步照做不会出啥大问题。
这话没毛病！自己动手可以添加。
但，还是要告诉大家一些可能出现的“隐患”。
检查冷却系统密闭性
简单点说就是得先看看冷却系统有没有漏，这个很好理解了，如果更换后出现泄漏，特别是行车过程中泄漏，那就有安全隐患了。
正规流程中，在更换前要做打压，然后检查冷却系统各部分的密闭性。
自己动手更换时，还有一个关键点需要特别注意。
打开防冻液壶时，一定注意防冻液喷溅，会烫伤的！
冷却系统内存有空气或者出现故障，在打开壶盖时由于压力作用防冻液喷出。所以自己动手更换时一定要做好防护，最好在冷车状态下更换。
最后，还要再说个小细节，自己动手排出旧液后，在冷却系统中加入清水冲洗，发动机怠速运转保持清水在系统内循环，然后再将水排净。这个操作没有问题。
关键是这个加注的清水需要注意，最好是纯净水，如果有条件的话用蒸馏水也可以。
02 找人更换
自己添加存在一些“隐患”，那就找人更换。进正规店，享受靠谱的服务。
传统手工更换防冻液的操作相较于自己动手当然更规范，主要体现在专业设备、检查工序、施工标准等方面。这也是我们建议车主进正规店做项目的原因。
当然，手工更换防冻液也有一些注意的点需要提醒给大家。
空气排出的彻底性
汽车冷却系统是一个复杂的循环，防冻液工作时不断往复，手工更换时，一些弯折处、小空间极易留存空气，空气滞留的多少就看操作手法的专业性够不够强了。残留过多空气会造成冷却液循环不好，发动机容易高温。
冷却系统图。
手工更换防冻液，还有一点是作业时间相对较长，需要等待一些时候。这对于看重时间的车主来说不太友好。
通过以上内容，我们可以知道更换防冻液是一项车辆养护作业，需要专业的设备、人员与正规的配件。现在再来看开篇的那个问题，答案不言而喻。
03 机器更换
随着技术的进步，机械化、智能化在各行各业中日趋发展。防冻液的更换方法也在逐步提升，从手工到设备、再到设备的升级，从经验判断到科学化操作逐步改善。
机器更换的好处：
“一短两彻底”
简单来说就是，置换旧液更彻底、排出空气更彻底，施工时间相对较短，让车主更加方便。
机器更换防冻液
更换时，新液旧液可视化。这样在新液置换旧液的过程中，可视窗内颜色一致时则更换完成。这样一个循环下来，置换更加彻底。
有一些大排量的车型，比如V8、V10、V12这样的发动机，冷却系统更加复杂，这时候就需要机器更换防冻液，不然系统内的空气极难排出，极易造成发动机高温。
你看，技术的发展无处不在，谁能想到之前一个“拔水管、插水管”的操作，现在都已经有专业设备了。
这里给大家简单介绍三种方法、两种方式（手工 机器）更换防冻液，选择适合自己的，更适合爱车的。不过小编最后要提醒下，还是把专业的事交给专业的人去做，进正规店。
中鑫之宝与巴斯夫固力顺合作，特推出更换防冻液专项活动，从源头保证配件纯正性。
