丰田凯美瑞自从进入我们国家以来，销量一直是非常好，而且平稳。2020年累计销售出162869辆，虽然和雅阁相比销量差了一些，但是就中级车市场而言，这样的销量已经是相当不容易了，月均1.4万。当然，其实凯美瑞不仅在我们国内销量出色，在全球的销量也是比较理想的。到底凯美瑞凭什么获得这么高的销量呢？今天我们到店体验了丰田凯美瑞，一起来了解一下。
首先，我们来看一下丰田凯美瑞的价格部分，厂家指导价17.98万元到26.98万元。我们从当地经销商处了解到，目前这辆车子的整体优惠幅度在1.5万元左右，但是现车不多，主要是因为芯片问题。优惠幅度和雅阁相比，两者相差不多。
来看外观设计，这辆凯美瑞的整体外观设计还是比较精致的，而且运动感也很突出，和雅阁车一样，定位的是运动中级轿车。前脸采用了大面积的熏黑设计，熏黑的进气中网使用了镀铬饰条加以装饰，不但运动，而且精致感也很明显。车标两侧的镀铬饰条形成了抽象的牛头角，和丰田车标进行呼应，两侧的是鹰眼造型的大灯很犀利，而且灯光细长，显得很好看。这款车型的大灯配置也很高，搭载的是led远近光大灯。
这辆车子的车身显得比较修长，而且全黑的设计看起来有些商务。从尾部的设计来看，也是非常熟悉的凯美瑞特征。两侧尾灯由镀铬饰条进行了衔接，后备箱微微隆起，形成了运动尾翼。此外，还拥有双边共双出的镀铬排气管，从车尾的标志应该看得出来，这是2.0L自然吸气的动力系统。
这款车子的内饰设计依然是我们熟悉的丰田车，整个内饰呈现的黑色的氛围，悬浮屏幕，粗壮的挡板，一切都显得相当的熟悉。没有人说凯美瑞的内饰有档次对吧？，我觉得凯美瑞的设计以实用为主，并没有太多的豪华属性，但是精致感还是不错的，在很多细节之处使用了镀铬饰条加以点缀，而且中控台采用了S造型的镀铬饰条加以点缀，看起来不会很单调。
这款凯美瑞的后排乘坐舒适度也很高，配备了副驾驶位的老板按键，皮质座椅。这样的空调出风口是不是第一次见到呢？很特别，蜂窝状的设计。此外，这辆车子和其他的德系车一样，地台隆起程度较高，中间坐人舒适度不高。
再来看一下这辆车子的动力系统，搭载的是2.0L自然吸气的发动机。当然了，还有2.5L的动力系统以及双擎版本。2.0L自然吸气发动机的最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成在起步加速的时候还是比较快的，高速状态下会有空转的感觉，所以日常家用比较舒服，但是高速表现一般，因为这款车的排量偏小一些，而且发动机的噪音明显。
至于底盘结构，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，后悬架有效地改正了凯美瑞原先的塌屁股不足，支撑性变得更好了。从图片上看来，全新凯美瑞的底盘结构较为平整，而且隔热瓦配备周全，工艺确实相当的不错。
总结：丰田凯美瑞依然是一款销量相当不错的中级车，它的外观运动化，内饰也还不错，并且三大件较为可靠。性价比你觉得如何呢？其实除了这些，凯美瑞最大的宝藏是其出色的品控以及坊间良好的口碑，这才是凯美瑞风靡这么多年的根基所在，这句话你认同吗？
