风光330的车主张奶奶的用车体验：风光330的综合油耗还算可以的，这主要是风光330的采用了超水准的油控装置，就目前来讲，我的风光330平常也就是上下班代步跑得比较多一点点，有时堵车的路况也会相对多一些，令车友们意想不到的是，油耗并不很大，目前它的耗油数值不到8.7L/100KM，还行。在同级别MPV中想必称得上是劲省油的啦。所以小编是相当满意的，就连孩子们都一致地说风光330的油耗是接地气的，不过可能夏天开空调以后估计实际的油耗量会更高。就在下这个细皮嫩肉的学生来讲，挤一点点谈恋爱费，就抵消十来天的油钱啦。这点很靠谱的。即便暂时的悬架总成的调校时间并不特别长，但估计后期再深入调校过后，风光330的油耗还能降一点。
消费者有话说：想必好多朋友都有这样的感觉：风光330的底盘处有点硬，即便能够使风光330不会出现许多摇摆现象，然而当进入道路状况不好的时候，这辆车的悬架总成不动声色把部分共振转嫁到了乘客的座位上，如果是年龄大的老友记，那么在里面坐着的时候可能会感觉受不了。另外，跑高速时风噪有些尴尬，特别到达坑洼或者陡坡的路况时就更加严重了，另外，加速隐隐感觉到有些慢。不少车友们还反映了一些不满意之处：如1.空调的塑胶异味比较尴尬。2.蓝牙通话偶尔会出现网络连不上的尴尬情况，3.隔音效果有些差强人意，
第2款车型 上汽大通MAXUS G50 厂商指导价：介乎8.68万~16.58万
新款的上汽大通MAXUS G50可以说做到了稳重与时尚的完美融合，令不少老友记不由自主地产生一种心满意足的冲动感觉。上汽大通MAXUS G50的前脸玲珑浮凸，和上一代的上汽大通MAXUS G50差异不算很大，犹如可爱无比的长颈鹿的头一样，中网风格非常出众，瞧上去相当耐看，而且上汽大通MAXUS G50的门把手处糅合了好多大尺寸的、璀璨无比的元素，车前两只高辨识度的大灯位列两旁，一出门肯定就是“炒鸡”高的时髦感。并且车侧年轻的气息非常出众，车侧的腰线可以说是非常有特点的，如行云流水般地贯穿到尾部，巧妙地扩宽了整个脸部位置的横向视野宽度。并且上汽大通MAXUS G50的光泽度处理得特别好，整体十分漂亮。说上汽大通MAXUS G50是一鸣惊人最适合不过了。上汽大通MAXUS G50的尾部看上去十分有骨感，同时配有两盏风格锐利的LED尾灯，所以，想必越来越多小姐姐均有这个感觉：上汽大通MAXUS G50的外观还是比较漂亮滴。老总们们和以前的闺蜜都一致觉得上汽大通MAXUS G50最靓丽的。
