国六排放标准实施到现在，大多车企都进行了发动机的技术革新，降低排放，提高燃油经济性，同时动力性能还能保持。与之匹配的国内外机油标准体系也进行了升级，分别为中国的GB11121标准体系、API标准体系、ILSAC标准体系、ACEA标准体系等。
我国发动机油标准最早参照的是前苏联的发动机油标准，上世纪80年代开始参照API发动机油标准进行发动机油的开发研制，并参照API发动机油规格制定了国家标准GB11121—1989《L—EQC汽油机油》，相当于美国APISC级汽油机油标准。除此之外，我国制定了一系列汽油机油石化行业标准SH0347—1992《多级QB汽油机油》、SH0531—1992《L—EQD汽油机油》、SH0524—1992《L—EQE汽油机油》和SH0525—1992《L—EQF汽油机油》，其规格要求分别相当于APISB、SD、SE和SF级油。1995年第一次将GB11121—1989修订为GB11121—1995《汽油机油》，取消QB等级，将原GB11121、SH0531、SH0524和SH0525四个标准合并，采用新的分类命名方式（SC、SD、SE和SF），并增加了SD/CC、SE/CC和SF/CD三类通用油产品类型。
为适应汽车工业发展的需要，2006年第二次将标准修订为GB11121—2006《汽油机油》，参考SAEJ183：2002、SAEJ300：1999、ASTMD4485：04、API1509：2002和美国军标MIL-L-2104G等，并结合我国生产情况和车辆实际用油要求制定。废止SC和SD级别，增加了SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3共7个品种，即修订后的标准包括9个品种。技术要求包括三个部分，分别是黏温特性、理化指标以及模拟试验和台架试验。在黏温性能上，SE、SF质量等级仍然采用SAEJ300-87的要求，SG、SH/GF-1、SJ/GF-2、SL/GF-3采用SAEJ300-1999的要求。参照API规格、ILSAC规格和美军标准以及产品实际情况，设置了倾点、黏度指数、碱值、灰分等项目指标和发动机试验和要求。
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写，API制定了美国润滑油质量等级标准，现成为国际上比较通用的润滑油质量等级标准。建于1919年，是美国第一家国家级的商业学会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。在中国，从1980年代以来，很多石油和润滑油产品标准都直接或间接采用了API方案，所以广为人知。
API将汽车发动机油分为S-代表汽油机油，C-代表柴油机油。S的含义是Service，服务；Spark，点燃。C的含义是Commercial，服务；Compression，压燃。
汽油机油规格：从SA发展到目前最高级别的SP，分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP, SP为目前汽油机油的最高级别。
