作为美系豪华汽车品牌里的标杆,凯迪拉克始终有着很高的知名度。
可就是这个美系品牌在北美市场里的表现却相当一般。
众所周知,在美国销量最高的三款车是福特F150系列、雪佛兰索罗德和道奇公羊RAM,这三台车都是皮卡车;可能有些人会认为皮卡车是工具车,所以算不上是好车,可是这三台皮卡的价格都相当高,高于在北美市场销售的德系豪华品牌的绝大多数车辆。而且这三台车还都有更夸张的大型版本,有些版本的价格是上百万元的哦。
所以在美国的真正豪华车或中产车是这些皮卡,其次则以德系和日系为主的中端品牌,比如宝马、奔驰和奥迪,再次则是以日系和韩系为主的低端车。
似乎作为美国总统座驾的凯迪拉克并没有什么存在感,这是怎么回事呢?
客观来说,以凯迪拉克在其本土市场的销量确实是没有什么存在感可言的,好一些也不过是每年一二十万台而已;可是一般来说能作为美国总统座驾的汽车品牌应该会很火才对,然而这就要考虑到美国的体制了。美国是多党执政的国家,总统是换来换去的,其中难免会有一些能力比较差甚至看起来有些蠢的存在;所以总统的能力和形象会直接决定其关联品牌的发展,近些年凯迪拉克服务过的几位总统貌似都比较滑稽,其中还有多数美国人实际看不太起的黑人总统,这对于凯迪拉克的品牌形象都会有一定程度的影响。
有一些美国人不认为凯迪拉克是美国品牌,你知道吗?
虽然不多但是真的有。
这就要讲一讲凯迪拉克的故事了,凯迪拉克是一个名字,安东尼是一个姓;安东尼·门斯 凯迪拉克是一个姓名,但它并不是一个美国人的姓名,而是一个法国贵族的名字。此人是美国汽车城底特律的创造者,然而即便它是底特律的创造者可依旧是法国人;凯迪拉克的创造者是亨利·利兰,这是个美国人,可是其创办的品牌却使用了法国贵族的名字,甚至车标都是凯迪拉克家族的徽标,其初衷是为纪念这位底特律城的创造者。
于是就会有一些美国人排斥凯迪拉克。
因为多数美国人都是痛恨法国人的,甚至在一些美国动画或电影里都经常能看到戏耍法国人的桥段。
美国人确实排斥法国人,根源在于法国大革命的时候美国一直和法国的交战国做军火生意,法国直接扣押美国的商船,可是此时的美国才创立没多久,所以只能干吃哑巴亏;后续因该事件签订“美法同盟条约”的时候,法国的代表直接向美国索要“谈判费”,并且还要美国方面因一些描述而道歉,至此美国方面终于难以忍受这个奇耻大辱了。于是美国授权海军随意攻击法国商船队,两方一度进入准战争状态,如果不是拿破仑当时的重心在欧洲的反法战争上,如果两方真的会打个不可开交。