随后又检查到水箱上面的生产日期也跟车辆的出厂日期相对应，并未有更换情况；发动机机脚螺钉也十分整洁，并未发现有后期拆卸的情况，而且整个发动机舱都清洗的十分干净，一尘不染的，一点都不像一个刚刚回来的二手车。我看到这里，便问了车商，以为是他叫人清洗的。他说：“这个发动机回来啥样，现在就是啥样，我真的一点都没洗，我一开始看到这个发动机舱还高兴，觉得省了一笔清洗费用，而且外观也整齐、干净，啥都不用整备，就可以出手了，可乐坏了，但是后面的事，哎！希望有多大，失望就有多大呀。” 原来如此，看到这里我基本猜到这辆车是什么情况了，你们猜到了吗？咱们接着检测。
然后果然在发动机舱还是看到了一些如果不注意就会忽略的细节，这个细节就在车辆的发电机上面：上面虽然清洗过，但是里面的线圈有明显的泥沙沉淀痕迹，如果是一般的灰尘，清洗下就能冲掉，但是泥沙沉淀，这个可不是一下就能洗出来的，看到这里，想必不用我说大家也知道是什么情况了吧？接着我进入内饰，给大家解答下车辆的主要问题。
没错，我没上错图，我来的时候，车商就是拿那个小板凳，把车子从仓库开过来来的（大家不要模仿，这样太危险了），可以看到内饰座椅都拆卸了。车商说：“我之前已经看出车辆的问题了，找对方退，他居然还不承认，我忍不了了，直接把所有的内饰拆卸下来，拍了一大组问题图片给他，他还是遮遮掩掩，这不，我叫你们过来检测，整个报告给他，让他也明明白白的，不是我瞎说，内饰我都给你拆完了，你也好检测，来吧，看吧！”既然除此，那我也就不客气了，马上给大家上今天的硬菜。
可以看到拆卸后的座椅下部是整个样子的，已经锈蚀的不成样子了，虽然是有一定年份的车，但是这个锈蚀确实是十分严重了，如果没有水进来，基本到不了这种程度，而且看起来锈蚀的随时都能断了，真怕突然开着车，座椅断了，塌陷了。
