上牌是电动车上路必须要做的一件事，电动车上牌虽然不复杂，但也有相应的流程，需要车主准备好相关材料，到登记点进行核实材料、查验车辆，只有资质齐全、车辆相符，才会进入注册登记的上牌流程，最终完成上牌。
电动车上牌人性化管理：流动车管所，上牌进农村
正常的流程，电动车是需要到场，但有的车主没有时间，有的住的比较偏远，这种情况如何解决，山东青岛为深入落实“放管服”便民利民举措，设定“流动车管所”，走进电动车销售维修点，为电动车提供“一站式”的登记上牌工作。
针对于偏远的乡镇农村，宁夏中卫市展开电动车上牌进农村的行动，把电动自行车“上牌入户”服务送到村民家门口。
电动车上路安全是难点
不少人批评电动车的乱象，驾驶人不把安全当回事，但客观来说，电动车在道路上还是“弱势群体”，一旦和其他机动车发生事故，受伤最为严重的还是车主，虽然现在要求电动车骑乘人都要戴好头盔，一定程度降低了事故发生后的伤害，但事故前的安全，更值得提前预防。
电动车上路人性化管理：优化非机动车道，源头助力电动车行车安全源头让电动车行车更安全，有效的方式必然是优化非机动车道，根据小行家所了解，现在许多城市都在从2个方面入手，源头助力电动车行车安全。
1、 设立转弯区的危险提示，包括安徽合肥、江苏常州等许多地方，近两年都在电动车最容易发生事故的转弯区，使用不同颜色设立醒目的危险提示区，助力行车安全。
2、 广东广州创新性的给电动车设置过渡区，这样既不影响机动车行驶，又可以避免一些电动车抢跑，从而造成危险，此外，也有利于减少电动车的扎堆拥堵问题。
小行家总结
