相较于300AC的外观设计,350AC有了自己特别的味道,更富力感的整车设定,棱角更分明的整车线条,让人欣喜。与之不同的是,高位排气的加入,使350AC富有了攀爬味儿,整体表现并不突兀。
仪表方面没有悬念,500AC上那块全彩的TFT液晶仪表依旧在线,按键切换运动和普通两种骑行模式,手机互联和投屏导航好用,在骑行时表现不错。手把按键的设计延续了500AC的高水准,质感和档次都是一流水准,阻尼感相当不错,表现优秀。
相较于300AC的外观设计,350AC有了自己特别的味道,更富力感的整车设定,棱角更分明的整车线条,让人欣喜。与之不同的是,高位排气的加入,使350AC富有了攀爬味儿,整体表现并不突兀。
仪表方面没有悬念,500AC上那块全彩的TFT液晶仪表依旧在线,按键切换运动和普通两种骑行模式,手机互联和投屏导航好用,在骑行时表现不错。手把按键的设计延续了500AC的高水准,质感和档次都是一流水准,阻尼感相当不错,表现优秀。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.