一、车型选择
买车首先要考虑的问题是明确自己的需求，到底想用来干嘛，如果没有什么想法，建议在订车买车前先去试驾一下，街车、跑车、巡航、踏板、adv等等，当然有很多朋友可能是非常看脸的，因此安利什么都不如现场去看看。
下面我大概介绍一下都有哪几种车型：
1.跑车（仿赛、街跑）
跑车就是平时大家说的仿赛，外形很像motoGP、moto2、moto3等赛事里的赛车。仿赛是竞赛车型的民用版本，去掉了竞技必须的元素，改用更加实用的配置，保持原有车型的摩托车。外观来说配有整流罩、分体式较为低矮的手把、分离式座椅等，外表看起来非常帅气，我当初也是一眼就看中了仿赛的样式，从此沉迷。
不过由于仿赛的运动基因，它的动力输出偏向于高转速，而骑行三角又比较战斗，骑久了会比较累，因为比较适合下赛道或者平时出去溜溜车帅帅酷，当然有的猛男就是想骑着它通勤或者跑长途，也不是不可以，只要身体顶得住没什么不行的。
代表车型有本田CBR系列、雅马哈R系列、川崎ZX系列、铃木GSX-R系列等等。
无极525RR
街跑属于街车跟跑车的结合体，因为很多人非常喜欢跑车的外形，但仿赛的战斗坐姿和动力水平不是所有人都可以驾驭（钱包也不一定驾驭得了），因此很多厂家以街车的配置为基础，加以跑车的外形，形成了满足大部分人需求的街跑系列。
代表车型有川崎ninja400、ninja650、CBR500R、豪爵铃木gsx250R、春风250SR等等。新手建议从小排量入手，多骑多练，循序渐进，排量逐步增加。
2.街车
无极525R
无极525r
街车的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。
几乎所有跑车都有对应的街车版本，街车一般具有强劲的低转扭矩和加速性能，又有比跑车更加舒适的骑行姿势，是当之无愧的街道之王。正是因为流畅的操控性、灵活的机动性已经充足的动力储备，越来越多的人开始选择街车作为通勤和娱乐的工具。当然，没有了整流罩，更有肌肉感的裸露车架，也降低了倒车维修的费用。街车灵活，有利于在市区穿梭骑行，跑车跑山压弯能给你更好的操控感.
代表车型：贝纳利TNT600、川崎Z400、Z900、KTM Duke 390、春风250NK、400NK、650NK、黄龙600、凯越321R、豪爵DR300、五羊本田CB190R、无极500R等等。
3.拉力（Adv、公路拉力）街车的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。无极dsx525
无极dsx525
几乎所有跑车都有对应的街车版本，街车一般具有强劲的低转扭矩和加速性能，又有比跑车更加舒适的骑行姿势，是当之无愧的街道之王。正是因为流畅的操控性、灵活的机动性已经充足的动力储备，越来越多的人开始选择街车作为通勤和娱乐的工具。当然，没有了整流罩，更有肌肉感的裸露车架，也降低了倒车维修的费用。街车灵活，有利于在市区穿梭骑行，跑车跑山压弯能给你更好的操控感.
代表车型：贝纳利TNT600、川崎Z400、Z900、KTM Duke 390、春风250NK、400NK、650NK、黄龙600、凯越321R、豪爵DR300、五羊本田CB190R、无极500R等等。
4.复古
无极525ac
