加速体验
这台实际322cc排量的发动机，最大功率31kw/10500rpm，最大扭矩30N.m/9000rpm，要比给友商的动力还要大1个kw，果然看家本领还是要自己留着的。加速成绩上，350AC官方宣称运动模式下5.5s普通模式6.1s的零百加速水准，经国瑞（72kg身高177cm）实测，运动模式下最好成绩为6.0s，而三七同学（50kg实际身高168cm）实测5.6s的百公里加速水准，基本达到了官方最好成绩。在封闭道路测得表头极速为156km/h，这个加速水准和极速表现，直接就是一个披着复古外衣的现代运动型街车，既要帅，又要快。
发动机出力特性方面，这台322cc发动机最大功率竟然在10500rpm才出现，典型的高转速引擎，实测在4档4000rpm以下时，会拖档，好在发动机调教的油门相当灵敏，轻轻催动油门，转速攀升迅速，不自觉间转速到12000rpm，让人血脉偾张,激情满分。
制动体验
制动方面350AC配前298mm单浪花碟盘配单向双活塞卡钳，后240mm浪花碟盘配单活塞卡钳，几番体验下来，前制动手柄约在3分之1处时制动力才开始出现，3分之2时制动力的介入还是较为平和的，在3分之2处之后整个制动力开始完全介入，制动效果明显。后制动的ABS系统在制动力3分之一1处时已经开始介入防止抱死，后轮ABS算是比较敏感的调校。
