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前两天收到一位朋友的留言问询——自己是新手，宝马R1250GS ADV适合自己驾驭吗？
如果你是没有骑行经验的新手，骠骑府的建议是先从小点排量的车型入手比较好，先把技术磨练好，再考虑更大排量的车型比较合适。
尽管宝马R1250GS ADV以人车结合度高而闻名，据说比较好骑（骠骑府只骑过宝马R1200GS），但是这也只是仅仅针对那些拥有大排量车型驾驶经验的用户而言。
对于新手而言，宝马R1250GS ADV动力还是太大了，车也太重了，完全超出新手所能掌控的范围，这就是为何骠骑府不建议新手入手这款车的原因。
先说动力吧，老款宝马R1200GS ADV排量为1170cc，水平对置双缸发动机，最大功率为81KW，最大扭矩为116NM，零百的加速成绩仅仅不到3.5秒，这是个什么概念？可以用排山倒海来形容了，而宝马R1250GS ADV在这款发动机的基础上继续增加排量到了1254cc，最大功率达到了100KW，最大扭矩达到了143NM，这个动力表现更加强大，骠骑府没有查到这款车的零百加速成绩，但是一定不会比宝马R1200GS ADV的成绩差。而且轴转动的宝马R1250GS ADV在加速上的感受不同于链条传动的车型，他就是硬邦邦的一种拉扯感，没有任何缓冲余地，这更加不利于新手驾驶这款车。
对于这样的动力，已经超出了新手对于加速的理解能力，带给你的可能不是激情与享受，而是恐惧，伴随耳畔狂乱的气流啸叫声，因为速度快而导致的视线模糊，因为速度快而产生的手把坐垫剧烈的抖动这些现象都会让你感觉自己快要失控，你会感觉自己把握不住这样的动力，心理上就已经胆怯了，那还谈什么掌控自如呢？
再就是车身庞大，份量也不轻，达到了268KG的整备质量，坐上这款车（如果你能两脚落地的话），你就会感觉到压力扑面而来，静止状态下车身重心稍稍倾斜你就会感觉很吃力，进而产生这车是个大家伙，我可能HOLD不住他的想法，尤其是在山路骑行的时候，会将这个感受放大，因为车重，重心也高，弯道时你不敢过于下压车身进入弯道，这就使得弯道内的行驶异常别扭难受。
不要看广告，这些动作都是有经验的老手才能做得出来，新手根本没有这个技术和经验来这么玩。
虽然宝马R1250GS ADV在电子辅助设备上比以前更加齐全，但是依然不是新手能够驾驭得了的车型，所以骠骑府还是建议先看看其他中小排量的摩托车，再徐图晋级大排量车型。
好了，就啰嗦到这里，欢迎大家与骠骑府交流沟通。
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