多功能方向盘为三辐样式设计，遗憾的是只有顶配车型使用了真皮材质包裹。全系仪表盘样式均为机械指针 4.2英寸彩色行车电脑，左侧为动力表和挡位显示，右侧为车速表和油量表。中间的显示屏可以根据个人喜好，对车辆状态的显示进行自由组合。
座椅方面，除顶配车型采用真皮材质包裹外，其它座椅均采用织物材质包裹，舒适性和包裹性都较为不错。遗憾的是全系座椅均为手动调节。后排中间座椅舒适度不错，几乎纯平的地板加上中间可调式头枕，长途旅行乘坐也不会憋屈。
动力方面，搭载了一套由1.8L自然吸气发动机 电动机 电池组构成的插电式混动系统，并满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m；电动机最大功率为72马力，最大扭矩为207N·m；系统综合功率为136马力，与之相匹配的是一台E-CVT无级变速箱。官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。
推荐车型：2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版
雷凌双擎E 出色的油耗表现、省心的电池无忧政策以及舒适的驾驶感受都让它拥有很强的竞争力。其低油耗和耐用性在消费者口中拥有不错的口碑，加上部分城市对插电混动车较为友好的政策，进一步降低了消费者的购车成本及日后的用车成本。
车系中更为推荐精英天窗版，相比精英风尚版，增加了倒车影像、8英寸触控液晶屏、GPS导航、车载蓝牙以及百度CarLife手机互联功能，舒适性配置大幅提升，且价格仅多出了3000元，在全系车型中性价比非常抢眼。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有3.4万元左右的优惠，如果您对它感兴趣的话不妨关注一下。
