在当下越来越火热的摩托车市场中，许多车型鱼龙混杂。各价位能够选择的摩托车款式简直是多到能让人挑花了眼。就拿五万元级别的街车仿赛来说，既有日系双缸忍者400，又有欧洲大单缸DUKE390。两款车价格相仿，但是缸数不同，一款为单缸车，一款为双缸车。也正是如此，很多人都会觉得，花五万块买台单缸车，怕不是疯了吧？更有甚者会说，单缸就是单缸 ，怎么也比不过双缸！但是，小编今天想说的就是，这些你看不起的单缸可不一定比双缸车，有的甚至性能更加优秀！接下来，就和小编一起来看看这些同等售价的双缸车和单缸车究竟孰好孰坏吧！
其实很多人对单缸都有着非常深的误解，认为单缸车就是踏板上才会装，一提到单缸，就是功率小、马力小、振动大、没声浪、注定干不过双缸等等固有的印象。但是你可知道在世界上，单缸车作为现代所有发动机的始祖却还一直没有被淘汰的原因么？那正是因为，单缸车还是有其独特的优点的。
首先一点，从整体的构造上来说，同等排量单缸车比双缸车结构更加简单，零部件少，且不需要进行左右气缸平衡调整，也正是因为这样，单缸车的故障点就更少，简单来说就是更加耐操，而且单缸车的保养与维修方面比双缸车要简单实惠很多。
