威朗全系标配LED大灯、LED日间行车灯和自动大灯，同时中高配车型还带有LED远近光灯，配置非常厚道。而像定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前排座椅加热等配置也是应有尽有，可以说是非常值得推荐的配置车型了。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。
三辐式的多功能方向盘采用皮革包裹，尺寸适中，握感良好。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。全新别克威朗内饰采用的是双色设计，所用的材料也比较讲究，不管是座椅还是方向盘都是用的真皮材质。
别克威朗搭载1.3T涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。165马力马力和240牛·米的峰值扭矩足以满足日常城市代步所需，甚至能够与部分1.3T发动机媲美。最大功率为165马力，峰值扭矩240牛·米，相比较老款略有提升。
在主动安全方面，威朗搭载了通用最新的智能驾驶辅助技术，包括行人识别、碰撞缓解、车道保持、前车距离提示等功能。而威朗GS的防滚架采用了车身激光焊接工艺，在底盘边梁、门框边梁和后防撞梁等部位，可以有效地将这些钢性部位保护起来。此时安全配置已经不再是一个奢望。此车全系标配6安全气囊和博世最新ESP，同时，针对中国市场需求还专门标配了PM2.5空调滤芯，为乘坐者带来了更加健康的车内呼吸环境。除车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。而威朗GS的防滚架采用了车身激光焊接工艺，在底盘边梁、门框边梁和后防撞梁等部位，可以有效地将这些钢性部位保护起来。安全方面，威朗全系标配6安全气囊以及拥有行人保护 LDP 车道偏离预警、FCA 前方碰撞预警等安全辅助功能。其中前碰撞预警系统可以通过摄像头自动识别与前车的距离，并且根据当前距离作出判断。其实在我开过的几款车里面，君威GS的车身刚性是最强的，但威朗GS能够在一些特殊的赛道上可以跑出更好的成绩。
