总体来说，10-15万价位区间，卡罗拉仍然是值得推荐的一款家轿，笔者更推荐卡罗拉双擎版本，省油只是优点之一，双擎版本其实还有相对更好的驾控体验、平顺性表现、驾乘友好度、舒适性表现等等，也算是物有所值，以“省油不省钱”来判定并不全面。
比如冷车暖机时，卡罗拉双擎版本暖风出风速度更快；
卡罗拉双擎版本搭载的E-CVT变速箱维护成本低，每8万公里更换一次变速箱油；
还有单就换挡平顺性而言，E-CVT应该是目前换挡最平顺的变速箱，比AT和CVT表现更好；
另外在冷车起步时，只要不踩加速踏板，车辆并不会因为“冷车高怠速”原因导致车速过高，在小区内行驶，低速蠕动更有利于行车安全；
中低速行驶，得益于电动机输出特性的先天优势，卡罗拉双擎在起步加速方面更有优势，且因为燃油经济性较好，驾驶员不必顾虑“省油的开法”，大脚开出也有利于提升通行效率，缓解拥堵……
记得当年笔者从事销售工作时，卡罗拉在售有1.6L和1.8L两种自然吸气动力版本，在1.8L版本售价相对较高的前提下，当时并没有人质疑1.8L版本“不值”，甚至这是在还没有更高燃油经济性的前提下，怎么双擎版本贵一点，且拥有更好的燃油经济性，反倒引来“省油不省钱”的议论呢？
文末点评：
从2020年关于机油增多的投诉案例中来看，具体日期集中在3-5月份，所以如果打算购买该车型，还是有面临相关风险的可能。
因此建议高寒地区的车友还是要打听打听当地的实际情况再定。也欢迎高寒地区的卡罗拉车友，不妨检查一下机油液位，看看机油液位到底有没有超限，或者是升高的情况，也给其他车友选车做个参考。
注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！
