前轮用的是平口钢圈，非原厂件。
油箱上带有踏板，再观察四周有带有螺栓孔的支架可以判定这辆车以前是带有侧裙板的。在当年车辆整体性概念在国产车和用车车主中还是很少的，原厂带有侧裙板的车是少之又少。
三段式整体挡泥板已经被拆下，瀚瑞森橡胶悬架的结构一目了然。由于橡胶的特性，这种悬架具有承载力强，免维护的优点，也是有很好的轻量化概念。不过这种悬架也不会十全十美，因为橡胶的特性，在空车的时候这种悬架会非常的颠，影响行车的舒适度。
“小荷才露尖尖角”，豪沃A7的推出的确是引起了一波轰动，其先进理念带动我国的商用车逐渐开始向现代化驾驶室，轻量化车身，智能化技术方面稳步发展。现在的物流用车在这三个方面做得已经非常不错了，相信在不久的将来我国的商用车能够与欧系持平，甚至超越欧系！
本文特约作者：SCANIA140
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