相信大家一定对十代思域的“烂仔”形象印象非常深刻。我自己也曾经是一个十代思域车主，对它剑走偏锋的外观、强劲的动力和极佳的操控功底赞不绝口。继承着十代车型的优良口碑，第十一代思域在今天正式上市，两款发动机6个配置，售价范围12.99-16.39万元，价格门槛相比十代有所提升。之前我们已经对第十一代思域进行了全面的静态和动态体验，其无论是车内的高档质感、配置还是操控性能都全面提升，收起了十代思域上的“烂仔”属性，变得更加精致了。那么这次推出的6款车型，怎么选择才最值呢？
选高功率版，你得到的不只是VTEC。
有不同的动力配置，当然先考虑动力配置的选择。第十一代思域推出了180TURBO和240TURBO两款动力，和十代思域不同的是，180TURBO将P10A2 1.0T三缸发动机换成了L15C7 1.5T地球梦四缸发动机，发动机运转会更加的平顺。但是180TURBO这台L15C7有一个事实你不得不接受：它只配备了进排气双侧可变气门正时（VTC），和十代思域使用的L15B8相同，但最大功率降至129PS，最大扭矩180Nm，账面数据还不如飞度上的L15BU 1.5自吸。而240TURBO车型的L15C8配备了排气侧VTEC，最大功率因此上涨至182PS，最大扭矩也升至240Nm，同时发动机压缩比下降至和美版十代思域Si相同的10.3:1（普通版十代思域为10.6:1），相对较低的压缩比意味着发动机可以承受更大的涡轮压力（十代Si 20.3psi对普通十代16.5psi），改装升级的潜力更大。如果你是个本田党，不选240TURBO根本对不起自己的身份。
但普通买家更在乎的是配置是否实在。看回配置表，买240TURBO得到的远不止更好的发动机。虽然说第十一代思域全系标配CVT变速箱，但180TURBO使用的CVT变速箱是和飞度同款的M-CVT，而240TURBO车型使用的是LL-CVT，可承受的扭矩更大。同时在舒适便利配置上，LED前大灯/雾灯，外后视镜加热、自动折叠、集成LED转向灯，10.2英寸全液晶仪表盘，8扬声器音响系统，行李厢内LED照明灯，还有带有L2级驾驶辅助的全套Honda SENSING安全超感都是240TURBO车型标配而180TURBO车型欠奉的。考虑到两者差价是1.4万元（180TURBO尚动版和240TURBO劲动版），加钱上240TURBO肯定会更值。
