真正的“入门即豪华”
如果说外观给人留下了不错的第一印象，那奔腾T33的内饰部分很可能会给你一些小惊喜。我拿到的这台试驾车，车内采用米白色和黑色搭配，而且是打孔座椅，所以第一眼看上去会给人一种高档感。除了配色以外，内饰用料上可以说是同级车型中排在第一位。中控台上方采用了一体式搪塑材质，上方还有白色真缝线作为点缀，相比同级其他竞品没有了塑料壳的廉价感。在门板处，扶手位置还用了座椅同色的打孔皮材质，质地非常柔软，同时皮质座椅也是全系标配。
奔腾T33上并没有使用大哥相同的连屏设计，反而这种独立式悬浮大屏更能让人接受。这块10.25英寸中控大屏也是全系标配，同时搭载了D-Life 4.0智能网联系统。整体功能和奔腾T77上一样，但是少了全息投影的小姐姐，所以稍显平淡了些。不过，就功能性来看，这套系统做的很强大，在线听歌、导航，下载软件这些常见功能都具备。
值得一提的是，这套多媒体系统设置不同语音指令，这样一来可以通过不同语音指令，来对不同身份的使用者进行相关设置，有点类似于私人订制的感觉。另外，试驾车还配有7英寸液晶仪表屏，但是人机工程设计不合理，反光现象比较严重，试驾的一整天我都可以通过仪表盘清楚的看到自己的倒影，比较尴尬。
除此之外，全系标配电子手刹、胎压显示、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等等配置，真正的“入门即豪华”。
至于乘坐空间，体验者身高187cm，前后排乘坐毫无压力，腿部头部都会有一拳以上空间富裕，座椅柔软舒适。
平顺舒适是主旋律
再来和大家说说动态体验。目前试驾车辆都是试装车，并非最终量产版本，后期上市销售车型可能会有所调整。奔腾T33动力系统上搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率84KW，最大扭矩155Nm。比较有意思的是，上车后起步的一瞬间这台车居然会向前蹿，而且在市区低速行驶的时候，油门响应非常快。如果仔细看下仪表盘，会发现即便是在D挡模式下，发动机转速也会轻松拉到2000转以上,通过拉高转速来营造出一种动力充沛的错觉。所以，这台车在日常使用开的时候很轻快，而且爱信6AT变速箱匹配的超级平顺，如果不是看转速，根本不会察觉到它的换挡动作。
