这个做法，和比亚迪之前在它的较高母线电压里面的想法是比较一致的，其实源自丰田用200V做的电压升压到600 给逆变器供电的考虑。
因此在不同的充电模式下，AC充电机和DC充电机，是否和电池共用冷却回路，还是和后驱系统一起，这里就比较关键。
小结：目前800V系统还没全面铺开，而400V系统充电的功率就是在持续提升，我们第一步可能要提升到150kW左右，然后看能不能往800V的300kW去做做看
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