在动力方面，我的虎八是所有虎八车型里面动力最弱的早期1.5t电喷发动机，最大扭矩210牛米，现在的1.5t哪怕是最便宜的特供版也是230牛米了，哭一会儿[流泪]。两个朋友的车马六是2.3自吸，基本上我的动力把他吊起来打，另外一个是观致五1.6t电喷，动力也比我虎八弱一点。
马六车主以前是职业司机，一直开大客车的，应该算顶级老司机，自己会修车那种，开车有职业司机那种普遍特点就是跟车特别近，让我不太适应的那种近，不过他上手我这台虎八就很快，变道超车都很流畅，对底盘的稳定性评价不错。
观致五车主则有不同的看法，他认为我的老虎八动力明显比观致五好一些，另外变速箱平顺性明显比观致五好一些，当然我的老虎八是干式六速双离合，相比现在的七速湿式双离合粗糙不少，偶尔也会有顿挫，但是观致五那个变速箱有点傻，有时候干吼不走道，这一点我虎八的变速箱还是好不少的，另外我这个车变速箱程序从来没有升级过，相信升级过的应该会好一点。
但是观致五车主对虎八的底盘表现评价比较低。他认为跟观致五相比，观致五明显感觉更稳当些，感觉轮胎的抓地力比我虎八好，他的车是马牌，我玛吉斯，轮胎和底盘的因素都有点。尤其是路面有坑洼起伏的时候，虎八的减震处理明显比观致五粗糙一些，没有那么柔和和韧性。
以上说法我都很认同，因为这台观致五我经常开。
