帕萨特，一个从2000年传入国内，并且始终作为国内中高端轿车得标杆的名字，是一个传奇，也是上汽大众的一根支柱。从当年的面包弧形车顶的帕萨特B5到如今的新帕萨特，除了中保研那次事情有点那个啥之外，在其他的时间里，他都是中高端轿车中的佼佼者，无论是品质还是销量。
当然了，人无完人，金无赤足，只要是人设计的的东西，总是会有点缺陷。比如说，烧机油这个问题，是EA888发动机的通病，那么搭载了这款发动机的帕萨特，自然也不能免俗。今天就有这台南昌的帕萨特，500公里烧一升机油，不远千里从南昌到永康来求医问药。本来嘛，烧机油我们做得很多，也没什么好说的，但是今天有一个特别的事情，那就是从这台帕萨特开始，EA888烧机油的所有问题都被彻底攻克了，而在以前，只能说是基本攻克了。一个是基本，一个是彻底，区别在哪里？看下去，你就知道了。
看吧，新帕萨特。当然了，只是针对老B5老领驭来说，是新，对现在的新帕萨特来说，还是老了点。
左边上汽大众，右边PASSAT。对应迈腾，左边是一汽大众，右边是MAGOTAN。
实表公里数，真是的哦。仪表上有一个灯泡报警，是加装了倒车影像，占用了牌照灯的位置，不过我们这里直接给他解决了这个问题。
