后备箱是一个相对密封的箱体,低频噪音在此被来回反射和放大,产生回音与共鸣,使得噪音更加明显。我们同样采用先减振再吸音两层强化处理,先用仝也止震板减震、密封隔音,两侧内轮弧钣金薄弱处进行超强减震,再用超级吸音棉吸收多余噪音,ix35后备箱内轮弧两侧空腔部位易产生低频陷阱,需要重点做吸音处理。
后备箱是一个相对密封的箱体,低频噪音在此被来回反射和放大,产生回音与共鸣,使得噪音更加明显。我们同样采用先减振再吸音两层强化处理,先用仝也止震板减震、密封隔音,两侧内轮弧钣金薄弱处进行超强减震,再用超级吸音棉吸收多余噪音,ix35后备箱内轮弧两侧空腔部位易产生低频陷阱,需要重点做吸音处理。
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