他们更关心的其实还是在于车辆的安全和舒适性，而且考虑到实际载人需求，动力自然也不能差。可这些要素，五菱并没有给人留下好的印象。此前火爆的宏光MINI EV（指导价：2.88-4.36万），靠的也只是讨巧的造型、相对低廉的价格，以及绿牌的天然优势。
五菱宏光MINI EV（普通版）
五菱宏光 MINIEV（马卡龙）
从这个角度来说，大家对五菱这款9座车抱以质疑就不难理解了。不过现在下结论还为时过早，或许最终五菱真能造出一台，既满足空间，又同时具备高安全性、舒适性和动力性能要求的车，所以咱们拭目以待。
五菱730
写在最后
二胎政策让众多厂商看到了6座和7座车的潜力，现在这三胎政策，想必也会为8座和9座车带来更多的关注和流量。那么在大家看来，国内市场真的需要多座车型的出现吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对三胎政策以及9座车的看法。
