另外，这台变速器的手自一体模式也表现不错，AT的手动模式虽然很少用，但在长下坡时，可以利用发动机制动，减轻刹车系统的负担。
惊喜与失望
惊喜：
1.同价位、同级别配置更高，车内乘坐空间储物空间表现较好。
2.油耗表现不错，在经过各种条件下的测试之后油耗实测依然未超过10个。
3.品质感较高，在车辆行驶过程中发动机声音较小，变速器声音几乎察觉不到。
4.与双离合变速器相比，这台AT变速器换挡逻辑比较聪明，没有出现换挡顿挫情况。
5.驾驶感觉轻巧，初学者和女性驾驶者操作没有压力。
失望：
1.过于流行的设计也就更容易过时，这一点要十分注意。
2.1.5T发动机动力相对T600运动版有所下降，1.8T发动机没有6AT变速器版本。
3.尾灯上方缝隙过大。
4.ESP介入过早，当你想突破极限展示性能的时候，ESP会抑制你的操作。
5.悬架的调校偏软。
6.方向盘旷量稍大。
总结
众泰在造车之前曾是上汽的供应商之一，并且自己掌握着冲压、焊接等技术，所以在车身制造上，众泰从来没输给过任何自主品牌。而发动机、变速器则经常是直接采购成熟的产品，加上丰富的配置，其实众泰现在缺的只是口碑，不过口碑的建立是需要一代又一代优秀产品的叠加，希望众泰可以挺过这个艰难的阶段，最终加入自主品牌第一梯队。
