21款别克英朗精英版各个按键图解,21款别克英朗1.5自动精英

车身的车体结构为承载式。 方向盘的死区较小，车头能够很快响应方向盘的转角而开始运动，提高变道时的灵活度。 前悬架所带来的舒适性还不错，路面的颠簸能够被隔绝掉多数。 制动踏板感不会太生硬，长时间踩踏也不会给您带来太大的负担。

深踩油门加速时，车辆也能保持较好的直线稳定性，不会有扭矩转向的情况出现。 前轮出现转角时，车身的侧倾会比较迅速，但在悬架的控制下，侧倾不会有明显的超调出现。

中控屏位于仪表台靠近中间的位置，屏幕角度便于您观察，也让驾驶员无需抬手太高就能完成操作。 同时屏幕的响应速度还算可以，按下对应功能后很快就能进入下一层。 后部车门开度较大，下车的姿势舒适自然。