图为押运员们在训练“枪操”。 受访者供图
“运钞途中，最担心有人跟踪。”2016年，退伍的张宏翔加入押运队伍，部队练就“鹰眼”绝技在此得到充分利用，他妥善处理多起尾随事件，不到一年时间便升至车长，统筹负责车组事务。
张宏翔说到“鹰眼”技术时表示，行车过程中，多利用后视镜观察车后情况，一旦发现尾随情况，保证车辆处于行驶状态，告知押运员启动“外松内紧”制度，同时汇报平台，请求支援。
张宏翔一般会警惕穿着年轻男生，通过短暂对视确定对方是否是歹徒，“做亏心事的人，会躲避你的眼神，所以不难辨别”。
除“鹰眼”技能外，每一个押运员与古代“镖师”无异，都需掌握武器技能。
据了解，押运员接枪后，便要开始验枪，保证到位保险、扳机保险等属正常状态，执行完任务，还要在验枪台检查枪支弹药，登记方可入库。
押运员在验枪。 艾庆龙 摄
“天天摸枪，现在对枪械性能了如指掌，不足1分钟就可将枪拆卸组装一遍。”2016年，大学毕业的丁瑞鹏并未选择汽修相关职业，而是成了一名押运员。他回忆说，刚入职时，对枪械一窍不通，经过一段时间培训，在规定时间内，就能完成枪支的拆分*，“满满自豪感”。
图为枪械近照。 受访者供图
对枪械情有独钟的张宏翔告诉记者，此前手握钢枪保家卫国，如今，虽离开部队，但依旧握钢枪，保护银行和民众财产安全，在他看来，押运员是他“军人梦”的延续。
傍晚，押运员在练习棍棒技能。 艾庆龙 摄
“镖局中，镖师超700名，经过专门的武装押运训练，负责护卫、协助搬运等押运工作。”守押部副总经理张维平表示，枪支培训只是“押镖”前的一项技能培训，公司招聘人员会优先考虑军事素质强的退伍军人，应聘成功后还要进行军事化训练，掌握擒拿格斗、实弹射击等技能，考核合格后才能正式成为一名押运员。
“现代镖师”的四季：厌夏冬 系安全
