前几天刚帮一个路边扎胎的伙计换个备胎，两个人折腾了将近半个小时，累个半死。回到办公室，发现办公室能独立一个人使用工具换好轮胎的人很少……
换胎的第一步是什么？
停车、熄火找个平坦的地方，把车停在路边，尽量不要选下坡路和上坡路，换胎会比较困难。
打开警示灯，自动挡的车就挂P档，拉紧手刹，手动挡的车要挂E档，或者是倒档，然后熄火，下车，坡路的话记得找几块砖头把其它3个轮胎顶死，手刹不一定刹的紧。
如果第一次碰到这种事，可以先抽根烟冷静一下，抽烟的空挡也别闲着，先把警示标识支上，警示标志一般在后备箱，找到后放在车后方，城区50米，高速100米。
放好警示标识后，烟估计也抽完了，这个时候就要找备胎了。
找备胎、找工具备胎一般就在后备箱隔板底下，有些车在尾箱下面挂着，部分SUV在尾门，找的时候顺手拿出套筒扳手和千斤顶摇杆，千斤顶一般放在车尾箱的两侧。要是实在找不见，放完警示标识原地等救援吧。
拿不动？
建议用滚的，把备胎滚到要换的轮子边上，美女司机要不还是原地等救援吧，你拿出来等下也拧不动螺丝。
不是先用千斤顶，而是先把车轮胎螺丝拧松！因为螺丝比较难拧，大部分需要借力，拧的时候，把套筒扳手套上螺丝，按照逆时针方向旋转，这样就能把轮胎螺丝拆下来。
拧不动？
拧不动就用脚踹，踹不动就上去用体重压，或者备一个加力杆，用杠杆原理把螺丝拧下来，平时也可以当防身工具。
实在拧不动，原地叫救援吧，因为你拧松了接下来也不一定能把轮胎取下来。还是那句话，美女司机遇到轮胎坏了还是等救援吧。
拧螺丝的时候要注意了，最好是按照对角线拆，这样是为了让螺杆受力均匀，万一受力不均匀导致螺杆断裂，那多亏得慌。
千斤顶顶车把所有螺丝都拧松，才轮到用千斤顶，千斤顶的位置很重要，不能顶在车的裙边，那块很薄，要顶到下面的很粗的梁上，上面一般会有个小缺口，专门用来顶千斤顶的，把千斤顶顶端的凹槽对准梁上的缺口，要是实在找不到就翻说明书，给4S店打电话，或者放弃吧，原地等救援。
放好千斤顶的，就拿出千斤顶摇杆，一只手抓着中间固定，一只手抓着把柄，顺时针方向拧动，这样的话后轮就会被顶起来，不需要顶太高，只要车轮离地一个手掌厚就可以。
车顶起来后，拧下已经松动的螺丝，接下来卸轮胎，很多人都卡在这一步，因为卸不动，网上很多视频轻轻一用力就把轮胎卸下来了，但实际上卸轮胎很费劲，这个时候一般都是用脚踹，轮胎两侧使劲各踹几脚，这个就很考验技术了，劲小了踹不动，劲大了容易歪。或者拿备胎撞，一般都能卸下来，卸不下来的，还是救援吧。
少见
卸下轮胎，千万要记得把它放在车下，和千斤顶并排，这样是为了防止千斤顶失效，虽然一般不会，但保险点总是好的。
装备胎然后装上备胎，再把螺丝按照顺时针方向拧回去，这里说下拧螺丝的顺序，一般情况下都是左开右关，逆时针松，顺时针紧，这是国际通用标准，拧螺丝、拧瓶盖都这样。
撤掉千斤顶，然后把螺丝拧紧，一定要撤了千斤顶再拧紧，不然劲大了可能把千斤顶带倒。还是按照对角线的方法，拧到手拧不动为止就行，力气小地踹两脚，这个时候就不要站上去用体重压了，好不容易换完，再把螺丝踩断就不好了。
如果轮胎下放了砖头，记得把砖头取出来，扔到路边。收拾完工具，就大功告成了，把坏了的轮胎拿到就近的维修店去维修就行了。
切记！！换上备胎后，不要超过80公里每小时，一般备胎都小，尺寸不一样，不能当正常轮胎跑，只能救急，开快了容易出事故。
