而至于刚刚提到的五菱宏光，那是基于三菱MINICAB自主研发的N平台的产物，N平台是商用车专用平台，之光、荣光、宏光，都是这个平台诞生的“堂兄弟”。
哈弗
哈弗是当下自主SUV里面当之无愧的巨头，哈弗H6的名声在国内汽车界已然已经成为一座丰碑，傲人的销量成绩几乎是每一个车企都想有的数字。
早期的哈弗H6在成品平台上逆向开发了老款CR-V的历史早已不是什么公开的秘密。
尽管新款的哈弗H6的原创度已经更高，并且早已用长城自主研发的发动机替换掉老款三菱的机头，但新搭载的双离合变速箱供应商则是来自德国的双离合变速箱生产商格特拉克。
除了品牌，其它都“不自主”的典型
众泰
众泰，这个品牌的名气同样不小，但是它被人牢记的是什么，我想配置高价格低还是其次，重点是那与国际知名车型像极了的设计理念，无论是SR9还是最新上市的T700，要么全盘复制，要么或多或少还有跟某些国际名车极为相似的地方。
举个栗子，作为众泰“中大型豪华轿车”的Z700,从里到外都像极了奥迪A6L，十三四万的车型就有了电吸门的配置更是让奥迪A6L望尘莫及，但内饰装配工艺并不会让电吸门这个配置加持的“豪车”有多少豪华感，1.5T的老三菱改造版发动机并没有多出众的燃油经济性和动力响应。
