由于2002年夏天车子没怎么开，所以保养上就大意了，忘记速霸1000是半合成机油了，之前都是用全合成，所以一直到22年年底冬天开车有一次急转弯，中控屏报警“机油压力低”，心想坏啦，是不是没有机油了，因为车子有烧机油的毛病。拔出机油尺一看，果然，机油尺都够不着机油了。腊月二十九，所有汽修厂都关门了，没办法，回家把上次保养剩的1升机油补进去了。又开了几天，倒是没报警，但是发动机舱明显一天比一天声音大，好像吹口哨的声音，但又有点发闷，感觉发动机抖动也比以前厉害，以为是发动机有故障，赶紧初六这天就找了个汽修厂，让师傅听了听声音他说是皮带的声音，我说不像，因为发动机是正时链条的，所以也就只有发电机皮带了，七年的车皮带也该换了，但是由于时间原因，我说下次吧，于是在这家汽修厂就换了机油、油滤，而且机油室也清洗了一遍。打火后声音还是存在，先回家吧。
到小区门口了，天也黑了，看到小区门口的汽修铺还开着门，平时经常在他家保养，就把车开到他店门口，让他给听听，他起初也说皮带问题，但是他喷了点东西就排除了，于是从店里面拿了个听诊器，就给发动机诊断起来，听着像是进气管道有声音，我说不然就把节气门清洗下，我给他打着手电，他就把节气门拆下来清洗了一遍，安装上打着火还是有那个声音，然后我给他说熄火的时候还会有像是惯性转动摩擦的声音，他说一熄火发动机就停止转动了，除非风扇再有就是进气管道。
废气阀位置
我看着他把机油加油盖拧下来，忽然那个声音就没有了，拧上之后，又有了，反复试了三次，确定是加油口旁边的废气阀坏了，他说以前老桑塔纳经常有这毛病，确定不是发动机故障，也就可以放心开了。
废气阀
于是让他给定了个废气阀，第二天到货，就更换了，还真是，那个声音没有了，发动机舱安安静静的，这才是正常的声音。抖动也没那么厉害了，在驾驶室也感觉不到震动了。这修理汽车还是得靠经验啊，如果在上一家更换皮带不知道被坑几百呢，在这里一百换个废气阀就搞定了。车，还是得按时保养啊，不然冒出个大故障，就不是几百块钱能完事的了。
回家再网上查了查，原来一个小小的废气阀坏了，还能导致发动机烧机油，怪不得这几次没到保养公里数机油就少很多；还能使发动机内部积碳过多，从加油口看，我的发动机里面确实很黑。这竟然都是一个小小的塑料的废气阀导致的。真的不可思议。
