车型：奔驰ML400，配置双涡轮增压发动机。
行驶里程：2000km。
故障现象：早上冷车启动车辆，仪表显示SOS停止运作。智能互联功能不能使用。
故障诊断：接车后启动发动机，果然仪表显示SOS停止运作，智能互联按钮不断地闪烁红灯，如图1所示。
图1 仪表警告灯点亮
要诊断故障必须要了解其具体的功能原理，下面大致介绍一下奔驰智能互联功能原理。
智能互联这套系统主要有三大作用：第一，便捷服务；第二，信息娱乐；第三，安全服务。其具体对应了3 个按钮如图2 所示。
图2 按钮
左边的有个扳手按钮的含义是道路救援，当按下这个按钮的时候道路救援协调员会引导你解决车辆的故障，比如一些发动机灯亮，一些车辆异常情况等。它会有具体的指导你该怎么做。
中间的红色按钮的含义是紧急呼叫按钮，当你车辆出现事故时，当按下这个按钮时，梅赛德斯奔驰应答专员会迅速协调救援机构，比如临近的4S 站。紧急救援会及时地到达你的身边。对于车辆发生严重的事故时，这个按钮会相当的有作用。右边有个信息字母的按钮含义是咨询服务，当按下这个按钮时梅赛德斯奔驰服务专员会协调帮助你预定航班、酒店和餐厅等。
奔驰这个智能互联系统是一个十分新的技术，上面只是大致介绍了一些它的功能作用，它还包括了一些具体的比如新闻、股票、天气信息的咨询，车辆的自动报警、车辆的解锁、车辆的远程定位等功能。要实现这些功能硬件上要参与的就是智能互联控制模块、智能互联系统天线以及一些控制模块之间的信息交流。智能互联系统的功能原理图，如图3 所示。
图3 智能互联系统的功能原理图
软件上就是需要客户用一张电话卡在梅赛德斯奔驰智能互联中心注册并激活，这样才能使用它的功能，也可以通过手机下载一个智能互联的APP 软件，通过手机来操作智能互联系统。
结合上面介绍的奔驰智能互联系统的功能原理，下面我们具体诊断该车的故障。连接诊断仪对电控系统进行快速测试，发现N123/4 有当前的故障代码，如图4 所示。
图4 故障码
初看此故障码不知所云，只有按照诊断仪的诊断一步步来，导向测试
如图5 所示。
图5 导向测试
按照导向测试的指引首先对控制模块复位，所谓复位就是拔掉控制模块的保险丝至少1min，按照指引操作后故障依旧。导向测试的第二个导向叫更换控制模块。看来还需慎重啊。
既然导向测试的结果还不是很肯定，那只有按照自己的思路来了。先给控制模块升级，升级后故障依旧，查看实际值，只有一个实际值不正常那就是显示控制模块内部故障。接下来检查控制模块的供电、搭铁、CAN 线一切正常。看来控制模块确实出现问题了，订货更换控制模块，故障排除。
控制模块位于左后座椅下面，如图6所示。
图6 显示控制单元位置
故障总结：对于一些新的技术、新的系统，出现故障时看似很复杂的样子，只要从根本上了解其功能原理，故障的诊断就很简单容易。
