周末和老婆一起回老家，天气有点阴冷，老婆开车，在高速上开了差不多一个小时我感觉有点闷，让老婆开下外循环，老婆很纳闷，问我开外循环有什么用，就大概给她说了下，她说开这么长时间车，基本就没用过空调的内外循环切换，因为不知道该在什么时候用谁。
空调内外循环切换是汽车空调的基本功能，有空调功能的车基本都有，是不是也有很多车主和我们家那位一样，搞不清楚空调内外循环怎么用？今天就跟大家一起来聊下空调内外循环的使用方法。
聊用法之前先来简单说下什么是空调内外循环，简单来说内循环就是汽车座舱内的空气不与车外发生交换，主要在车内流通，主要用于车外环境质量差时使用，避免受到外部空气的污染；外循环是指车内空气与车外空气存在流通循环切换，主要用在需要清洁净化舱内空气环境的情况。明白了内外循环的基本区别，就比较容易理解他们的使用方法和使用情况了。
一、关于内、外循环指示图标
内外循环切换方式一般是通过开关来进行，开关样式有些车型采用物理开关，有些车型采用触控开关。指示图标还是比较形象的，结合我们刚才讲的内外循环区别很容易进行区分。
二、关于内循环使用场景
刚才我们说了空调内循环主要用于需要保持舱内空气环境不受外界影响的情况，这里列举几种典型的情况，夏天开制冷时，因为外部较热，采用内循环可以避免受到外部热空气的影响，保证制冷效果；类似的还有外部空气环境较差时，比如外面雾霾天气、灰尘天气、车外尾气难闻（堵车或者地下车库尾气比较大），简单来说就是外面臭、有污染时开内循环。
对于内循环一般还是少开，除非类似上述一些情况让人感觉不舒服，毕竟保持车内的空气流通、新鲜还是很重要的。
三、关于外循环使用
现实生活中外循环的使用情况会更多，比如开时间较长的高速、车内抽烟、车内短时休息、下雨天气等等，主要就是让车内的空气与外界发生交换，让车内空气更清新，不至于犯困、空气浑浊，甚至有时长时间空气不流通会有生命危险！
有人整理了一张关于空调内外循环使用的典型情况分类，大家可以参考使用。
内外循环对应的使用情况肯定是无法穷尽说全，很多特殊情况还是要靠两者根本区别在开车过程中总结使用，前面列举的这些主要是抛砖引玉，了解了内外循环的区别及基本原理，也就不难理解什么时候进行切换。
关于空调内外循环的使用技巧你明白了吗？你还有什么用车小技巧也可以分享给大家！
