由于故障码过多，我们对这些故障码进行分析研究认为这些传感器有可能是一个共性 引起的，那就是缺少电源。于是我们对该车的发动机控制系统电路进行了研究，电路 图如下
通过查看电路图我们发现前后氧传感器加热电路 12伏电源，空气流量计（MAP）12 伏电源，碳罐电磁阀（EVAP）12伏电源都是由发动机控制点火继电器 KR75供给，然 后再经过保险丝F47（10A）来提供。于是，我们把目标重点锁定在 F47保险丝上，看 看F47是否损坏。经检查发现 F47保险丝熔断。
故障排除：更换保险丝F47后，清除故障码，发动机冷启动怠速平稳加速良好，故障 排除。
维修总结：当发动机有许多故障码时，我们不能单从一个故障码入手，这样会走很多 弯路，还没有头绪。我们应该分析为什么发动机会同时报这几个传感器故障，这些的 故障码是否存在共性，是否共用了电源或打铁。如果发现他们的共性就能快速的锁定 故障点，为维修该类故障节约了大量时间。
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