车内的设计用现在的眼光欣赏肯定是些许落后，但是合理的设计和不错的做工，艳丽的仿桃木和亚光仿金属装饰在应有的位置出现。
今天主要介绍的是2.4L的车型，这款也是目前在市面上最常见的车型，装备的这款2.4L的i-VTEC发动机大家应该不陌生，在老款的奥德赛、CR-V等车型上搭载的都是这款发动机，只不过是在不同车型上的调校不同。在雅阁上发动机的最大功率达到了170Ps/5800rpm，峰值扭矩达到了220N·m/4000rpm表现还算不错。
与之搭配的是本田自己家的平行轴式5挡自动变速箱，正常在驾驶的时候平顺性还不错，一脚油门跺下去它也能快速的降至目标挡位，挡位数并不多，好在它的逻辑和换挡速度上还是比较能够让人满意的。只不过有一个小缺点是挡位之间的间隙不大，在更换挡位时很容易直接挂到D3挡。对了，雅阁上的这款自动变速箱并没有手动模式，好在提供了低挡位限制，真着急的话可以一下拉到底，然后随着加速自行一挡一挡推上去，假装有一丝丝的驾驶乐趣。
