除了这些比较明显的变化外,在中网的左侧、两边翼子板和尾部均有“e-BORA”的标识。
轮圈和轮胎也换成了低阻、节能的设计,配合优化过的底盘,整车的风阻相对燃油版降了10%。
另外和e-GOLF快充口在车头不同,宝来纯电的两个充电口全部集成在了“加油口”的位置,但这样家里安充电桩可要留意位置了。
除了这些比较明显的变化外,在中网的左侧、两边翼子板和尾部均有“e-BORA”的标识。
轮圈和轮胎也换成了低阻、节能的设计,配合优化过的底盘,整车的风阻相对燃油版降了10%。
另外和e-GOLF快充口在车头不同,宝来纯电的两个充电口全部集成在了“加油口”的位置,但这样家里安充电桩可要留意位置了。
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