新款威朗低配动力车型从15S变成15T，用三缸1.0T发动机取代1.5L自然吸气发动机。发动机最大功率和扭矩分别提升了5kW和34Nm，并且综合工况百公里油耗大幅降低0.9L，燃油经济性的提升非常明显。
而高配动力车型仍然命名为20T，但发动机从四缸1.5T变成了三缸1.3T。这台全新L3Z型号1.3T发动机同时也在君越，昂科拉和昂科拉GX等新车上进行了申报，相较目前GL6、英朗等车型那台LI6型号的1.3T发动机的最大功率和扭矩方面分别提升了1kW和10Nm。不过相较现款英朗的1.5T动力还是有所减弱。好处是百公里综合油耗降低了0.3L，但换装的更大用意在于降低动力系统制造成本，同时拉低车价以提升性价比。
