防冻液注入不是一次就收工，需要多次热车、注入、再热车、再注入。
千里行，足下始-K5换鞋记
车子再好，也只有4个轮子着地，身家性命的安全都靠轮胎支撑，所以轮胎的重要性不言而喻。
我目前13万公里，用掉了4个锦湖（其中两个被钉子扎了多次，3万公里不到就换掉了）、2个朝阳（没怎么跑烂路，3万公里齐刷刷鼓包了）、2个米其林（跑了六七万公里，相当够本了）。这次换马牌主要是想亲身体验一下，好的话就继续用，如果不行以后再换回米其林就是了。
两年前换的米其林1200一条，静音效果相当不错。双十一搞活动米其林PS4不到八百块钱的售价还是很有诱惑力的，但吃不到的葡萄总是甜的，没用过马牌的我一直对马牌念念不忘。
扭头看了下隔壁的马牌MC5只要八百多，MC6只要九百多，本着“只买贵的不选对的”的原则去网上看了下测评贴，别的方面进步对我来说可能不是那么重要，但是湿地刹车性能提升明显，70迈湿地刹车测试，MC6比MC5平均距离少了近5米，关键时刻别说5米了，20公分可能都能死里逃生了，啥也不说了，只买贵的准没错！
这不是法拉利，这不是大宝骏，这是专做轮胎的马牌。
轮胎开苞之前，MC6的字样很显眼，下面225/45 R18是轮胎规格，Y级允许的最高时速是300公里/小时，95对应的每条轮胎的最大载重是690KG，对我来说肯定是绰绰有余了。
