新车在内饰上也是基本上没改动，而是对配置进行了调整，入门车型就配备了双12.3英寸的联屏、后备箱感应开启等功能，车内使用了大量的镀铬饰件进行装饰，整体还是比较时尚精致的，电子档把采用的是旋钮式的，科技感也还可以。配置方面，全系标配了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、自动LED大灯、自动空调等配置。
空间方面，起亚K5的车身数据以及轴距都不差，它的轴距长接近3米，这样的车身数据表现在合资B级车里算是有很大的优势的，但实际空间表现却不尽人意，因为低趴的车身和长车头短车尾的设计大大压缩了车内的空间，不过这也不至于成为它的缺点。
动力方面，新款起亚K5凯酷和现款保持一致，仍提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW和176.5kW，最大扭矩分别为253N·m和353N·m，匹配的是7挡干式双离合或8挡手自一体变速箱，不过很多人对7挡干式双离合变速箱还是耿耿于怀，这就是仁者见仁智者见智了。
结语：其实综合来看，起亚K5凯酷还是一辆性价比比较高的车型，但是近年来韩系品牌的车型在中国市场的发展越来越差了，所以它也没有获得足够多的关注，销量自然也不好，不单单是它，很多韩系车都是这样的命运，所以只有做得足够好才能让人发现它，才有翻身的机会。
