检测结构件当然还是先从外观开始，任何东西都有一个先后和里外的顺序（很多卖车的会说：兄弟你就看结构件不就完了吗？外观有啥好看的）如果我检测说：结构件有问题？大家信不信车商会反问：兄弟你外观看没，就瞎说（外观没事，结构件咋可能有事）反正咋说都是你有理，我有我自己的检测模式和程序，下来我们看看这个机盖固定螺丝，可能眨眼一看没发现啥，感觉正常的在不能说啥了，但是大家在看看我下边黑色圈出的位置垫片上部的螺母，有掉漆痕迹，从痕迹来看应该是双层漆皮（答案是机盖存在固定拆装痕迹）。
对于法拉利还有各种百万级以上的豪车不知道大家有没有发现前后掩盖的严严实实，能看到机盖螺丝已经是最大的好了，下来就是需要我们动手的时候，要把这些塑料盖板全部拆掉，来看看车辆前部结构件到底是否存在问题。
拆掉上部的塑料盖板之后我们最先看到的就是保险杠固定螺丝，这样的螺丝如果我说没问题估计鬼都不信的（事后卖家就说没问题，原厂做工问题）你有脾气没。
我们在看左前大灯固定螺丝，这些东西你这么眨眼一看确实好像难以发现什么问题，但是大家要仔细看，圈内的螺丝上和螺丝底部有黑色的记号，如果不出意外应该是原厂的记号笔时间过长磨的看不太清楚，但是依然能看到位移的痕迹。
