作为广汽传祺的全新紧凑级轿车，传祺GA4的起点很高，由首位华人奔驰终身设计师、现任广汽研究院副院长的张帆主持设计，同时首次亮相在2018北美车展，今年1月在国内正式上市，可以说是非常值得关注，小编有幸和实车进行了深度接触，下面和大家分享具体感受。
先说结论，经过几天体验，小编认为传祺GA4是一辆平衡度很高的车，颜值、空间、动力和配置的表现非常全面，这种均衡的特性类似卡罗拉，但GA4在科技化配置上相比卡罗拉更先进，智能互联、远程控制等技术紧抓年轻人眼球，面面俱到的整车素质带来了极高的驾乘享受。
直接点，可以简单、粗暴地将传祺GA4理解为一辆更智能的“卡罗拉”。
1、提速轻快，换挡顺滑
是的，你没看错，分标题的八个字确实在形容一款中国品牌的紧凑级轿车，小编试驾的车型为传祺GA4 200T自动尊享版，官方售价11.58万元，动力采用1.3T涡轮增压发动机 爱信6AT变速箱，最大功率101KW，最大扭矩202N*m，账面数据要比朗逸1.6L和卡罗拉1.6L略高一些。
相信这台发动机大家已经很熟悉了，从GS4到GS3都可以看见它的身影，高使用率对于可靠性和维修保养费用来说是一件好事。这台发动机应用了GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时和低摩擦静音正时链条等技术，提升了扭矩和油耗方面的表现。
传祺GA4主打年轻用户，大部分使用场景为城市路况，好开、顺畅、经济才是这类消费者动态层面最看重的。启动车辆，GA4很好上手，通过调整方向盘和座椅位置，驾驶员可以轻松找到适合的姿势，挡把、屏幕等操作区域都在各自熟悉的位置，操作没有障碍，第一印象不错。
经过反复在城市和高架路况下走走停停，车载君发现，尽管GA4采用了涡轮增压发动机，但涡轮迟滞现象并不明显，整个动力输出比较均匀，中低速区间提速很快，能给人比较有劲的感觉，有些像日系车，驾驶氛围非常轻松。
