一位在广汽传祺负责产品研发的仁兄向我透露了一些信息，他说：“我们希望GA4能成为丰田卡罗拉一样的产品”。
赶在正式公布售价之前我便试驾了这台车。关于传祺GA4给我留下的印象，首当其冲便是配置。因为当落座驾驶席后，环绕在四周的各种按钮是驾驶员首先要熟悉的部分。在这点上，这台GA4让我对它的估价比车辆上市时实际公布的售价高了1万多元。这可不是个小数目，尤其是对于一台紧凑级轿车来说。
导致我判断失误的丰富配置都有哪些呢？多功能方向盘右手侧的按键预示着我驾驶的GA4有定速巡航功能，通过它们还能调取和设置行车电脑的信息——尤其当你看到仪表盘正中嵌有一块3.5寸的彩色显示屏时；
左手侧的一些按键用来控制音响系统，另一些按键上的图标说明这台车可以连接蓝牙电话，并能通过语音指令来控制一些东西。
分布在中控台和其它部分的按键则预示着更多的配置。比如有加热功能的电动座椅、无钥匙进入及一键启动功能、电子手刹及自动驻车、自动头灯及自动雨刷、自动防眩目后视镜、360度全景摄像头或是ESP系统。其它一些藏在暗处的装备也能通过细致观察找到——换挡杆前方设计有手机无线充电板，后排有独立的空调出风口和USB充电接口，座椅侧面和A柱上的标识说明这台车装有6个气囊，仪表盘显示屏上的信息表示这台车有胎压和胎温监测功能，翻看中控台8寸触摸屏上的内容还会找到导航、百度CarLife手机互联以及手机远程控制系统。
另有一些可调节的设置隐藏在触控屏的设置选项里，这包括了对转向助力力度大小的调整、安全车速提示设定以及弯道辅助照明功能（转弯时自动点亮内侧雾灯）开关等众多设置。必需要找出一些配置上的不足吗？那就只有天窗了，它的尺寸确实小了点。
