拆下来很明显的能够看到，就是水泵轴承处的密封圈老化渗水，转起来也能听到吱吱的响声，说明水泵轴承肯定也是进水，轴承也存在随时卡死的可能。
因为车主的汽车也跑了差不多11万公里，一直没有更换正时皮带，这次换水泵需要拆掉正时皮带，根据包养手册来看，一般建议是六到八万公里换正时皮带，根据车主的使用习惯，和使用环境的判断，可以稍微加减部分公里数都是合理的，但是，客户最终没有同意，以后再说。
一般水泵更换完毕之后，都有等到水温自动上升到垫子风扇转起来为止，这样才算是一个完整的流程，这次还好，没有因为高温影响到发动机，这也算是不幸中的大幸，希望后面车主在保养车的过程一直能这么幸运。
