KTM 390 DUKE在玩乐属性上优势明显，不足是舒适性欠佳主要是源于它单缸的震动。如果您主要是市区通勤和短途郊游它完全可以让你玩得不亦乐乎。但通勤距离较远会容易疲劳，当然这个感觉因人而异。笔者比较推荐购买18款之后的390 DUKE，因为18款之前的油箱较小只有11L，而18款之后（包括18款）的油箱都是13.4L的，这样就不用总去加油站了。
国产休旅车型中春风650TR-G算是一员老将了，笔者买的就是一部二手650TR-G目前已经跑了37000公里了，整体使用感受不错。尤其是在北京的冬天，手把和座垫加热一开，风挡升起，那就是另外一番感受了。
649cc的并列双缸发动机技术成熟，稳定性不错。提供的动力对于绝大部分车友来说完全够用。很多车友觉得它身躯巨大，担心自己无法操控，但事实恰恰相反。650TR-G重心设计较低，不论是直线加速还是快速过弯，都有着很好的稳定性，我甚至可以用它跑金卡纳。
