近日，保时捷减配方向盘电动调节功能（带电动调节功能的转向柱）的事件愈演愈烈，官方也给出了正式的答复。
事情的起因是最近一段时间订购了保时捷车型，并带有方向盘电动调节功能这项配置的消费者，其交付车型却仅提供方向盘手动调节功能，并且开始时保时捷承诺在后期将为消费者加装方向盘电动调节功能，但不久后又反悔，表示无法加装，只能提供2300元保养代金券作为补偿。
对于这样的结果，消费者自然无法接受。方向盘电动调节功能是一项非常方便的配置，通过一个按钮就可以轻松、快速的调节方向盘的高度、进深，而且一般可以跟座椅位置一起记忆下来，方便一键调整到自己适合的座椅位置、方向盘位置。
而从保时捷最新给出的回复来看，把这项减配归咎于疫情、芯片供应等问题，并且官方仍然坚持后期不给加装，消费者只能接受2300元代金券这唯一的选项，十分的霸道。
保时捷作为一家德国的超豪华运动汽车品牌，中国市场已经连续七年是它单一的最大市场。2021年保时捷在中国卖出了9.5万辆新车，Macan、卡宴等车型都卖得相当好。
对于其最大市场的消费者，保时捷无疑是傲慢的，说减配就减配，开始的承诺也出尔反尔，只给2300元代金券的补偿相信大部分人都不乐意。虽然说保时捷不坑穷人，但这样傲慢的举动还是应强烈谴责。
