哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是一名二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。
德系大众在我们国内是深入人心的存在，随便说几个车那都是神车级别，巅峰时期的大众占据了汽车销量榜前十的半壁江山，满大街的高尔夫，宝来，朗逸，迈腾，帕萨特，途观，这些就是明证。不过，大众也不是万能的，今天我们要讲的辉昂就不是那么有号召力，而且就是因为它挂的“大众标”而被嫌弃了。
五年前，辉昂顶着辉腾接班人的头衔诞生了，虽然只是定位C级车，但它是一个彻头彻尾的豪华车。无论是车身尺寸还是内饰档次以及动力配备，都远超普通家用车的标准。不过，它的命运沿袭了辉腾的真传，销量可以说一年比一年惨淡，最近几个月均不超三位数，说它是最失败的大众车也不失为过。
败就败在这个外观和车标，看着比辉腾更像帕萨特，却比帕萨特贵了两倍以上。当汽车定价达到30万以上的时候，车主就不仅仅只在意动力空间这些了，他们更看重品牌形象和附加值，而车标就是品牌形象的最直接体现。所以，那些放弃了同价位的BBA，买了辉昂的车主，在猩猩看来就是人格比较低调而又在意品质的一类人，特别是花70万买顶配的车主。
